Wie ein Sprichwort sagt: Eine Kette ist nur so stark wie ihr schwächstes Glied. Dies trifft auf das Fahrrad insbesondere zu, wenn man den Zahnkranz und das Ritzel bzw. die Kassette zusammen mit der Kette als ein System versteht.

Ketten dehnen sich im Laufe der Zeit, wir empfehlen, die Kette etwa einmal im Jahr zu wechseln. Dieser Austausch sollte mit dem Austausch von Kassetten und Kettenblättern zusammenfallen. Ältere und abgenutzte Kassetten oder Kettenblättern würden ihrerseits für einen schnelleren Verschleiß von Zähnen und Gliedern der neuen Kette sorgen.

Hinweis:
Muc-Off Bio ist umweltfreundlich und wird aus erneuerbaren Quellen hergestellt.

Wie du weißt: Reifen sind ein unglaublich wichtiger Bestandteil, um Sie sicher auf der Straße zu halten. Wir empfehlen, das Profil im Auge zu behalten und den richtigen Reifendruck einzustellen, um eine optimale Leistungseffizienz und Griffigkeit zu gewährleisten.

Häufigkeit: Überprüfen Sie ca. jede zweite Woche / einmal im Monat Ihren Reifendruck. Überprüfen Sie sporadisch, ob größere Schnitte in der Lauffläche oder Ausbuchtungen oder Risse an der Seitenwand vorhanden sind. In diesem Fall sollte in Kürze ein Reifen-Austausch vorgenommen werden.

Hinweis:
Die meisten Bullitt-Modelle sind mit Schwalbe Marathon-Reifen ausgestattet, empfohlener Druck von 60 Psi / 4 bar, aber immer vor dem Aufpumpen prüfen.

Mit Ihrem Bullitt werden Sie vermutlich ganz unterschiedliche Frachten transportieren. Schwere und leichte Fracht, wertvolle oder weniger wertvolle bis hin zum Transport Ihrer Kinder. Effektiv Ihre Fahrt zu verlangsamen oder ggf. auch sehr zügig zum Stand zu kommen ist eine ganz zentrale Funktionalität Ihres Bullitts, bei deren präzisen Ausführung keine Kompromisse gemacht werden dürfen.

Alle Bullitts sind mit unglaublich leistungsstarken hydraulischen Scheibenbremsen ausgestattet, die diesen Anforderungen vollständig gerecht werden. Zu beachten ist, dass die Bremsscheiben jedoch besonders im Herbst und Winter schmutzig werden können und die Bremsleistung dadurch reduziert werden kann.

Wenn die Bremsen anfangen zu „kreischen“ oder sich weniger reaktionsschnell anfühlen, als Sie es gewohnt sind, sollten Sie sich ihre Bremsen einmal genau anschauen. Bremsbeläge müssen durchschnittlich einmal im Jahr - je nachdem wieviel und welche Strecken Sie fahren - ausgetauscht werden. Das können Sie bei Bedarf problemlos zu Hause durchgeführen. Im Zweifelsfall können Sie auch gerne bei uns einen Servicetermin vereinbaren, wo wir für Sie einen Bremsbelagwechsel und eine Bremsentlüftung durchführen.

Hinweis:
Wenn Sie Zweifel an der Bremsleistung haben oder ein ungutes Gefühl beim Bremsen, wenden Sie sich bitte an uns oder an Ihren Händler vor Ort, um sicherzustellen, dass Sie sicher fahren.

Je nachdem, ob Sie interne Nabenräder mit einer Kette oder einem Gates-Carbon-Antriebsriemen oder einem externen Umwerfer mit einer Kassette an Ihrem Bullitt betreiben, müssen Sie den Antriebsstrang irgendwann warten.

Die Häufigkeit, mit der Sie dies tun müssen, hängt stark von verschiedenen Faktoren ab. Sie hängt davon ab, welche Schaltungskomponenten Sie haben, wieviele Kilometer Sie mit Ihren Bullitt zurücklegen und welche Art von Strecken sie bei welchen Wetterbedingungen fahren.

Hinweis:
Während externe Umwerfersysteme häufiger gewartet werden müssen, lassen sich Probleme jedoch leichter isolieren und Verschleißteile retativ einfach austauschen, wie z. B. abgenutzte Kassetten. Solche Arbeiten können Sie als Bullittfahrer wenn Sie mögen auch gut selbst durchführen.

Mit sorgfältigen Lade- und Speichergewohnheiten können Sie dazu beitragen, dass Ihr eBullitt sowohl eine bessere Leistung als auch eine längere Akkulaufzeit aufweist.

Das Bullitt ist so gebaut, dass es auch unter den schwierigsten Umwelt-Bedingungen keinen ernsthafen Schaden nimmt. Trotzdem ist es so, dass in einem langen und kalten Winter bei einem starken Einsatz von Streusatz einzelne Teile des Bullitts angegriffen werden können.

Deshalb empfehlen wir während einer solchen Zeit das Fahrrad etwa alle 2. Wochen zu reinigen.

Hinweis:
Selbst wenn die Straßen nicht mit Salz bedeckt sind, ist es eine gute Idee, das Fahrrad sauber und gepflegt zu halten, um die langfristige Wartung zu minimieren. Vermeiden Sie jedoch das Waschen mit allzu überhöhter Kraft. Im Tretlager oder Nabenlager würde das zum Verlust des benötigten Fetts führen.